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Conseils de l'ambassadeur
Le choix de cette spécialité ne doit pas être anodin. Car derrière ce métier très gratifiant et qui aux yeux de non spécialistes peu sembler "tranquille", se cache une partie exigeante et parfois des moments compliqués. C'est pourquoi il ne s'agit pas seulement d'aimer ces animaux à quatre pattes mais bien d'en être passionné ! Une des spécificités de cette magnifique spécialité est que nous travaillons avec un animal qui à son propre caractère, ses propres sentiments. En prenant en compte ceci, cela signifie que dans le dressage, tout ne se passe pas parfaitement du premier coup et il faut donc en permanence se remettre en question afin de trouver les bonnes solutions. Il faut détenir une bonne condition physique pour être performant dans cet emploi. Il faut être intéressé par les différents types d'utilisation du chien. Avant de s'engager, il faut se préparer physiquement et être déterminé dans le choix de sa spécialité.
Parcours professionnel
Maître de chien
Armée de Terre
De 01/2011 à 04/2014Chef d'Elément Cynotechnique de Détection
Armée de Terre
De 09/2014 à 07/2021Instructeur au Centre de Formation Cynotechnique
Armée de Terre
De 08/2021 à 09/2024Entreprise
Qu'est-ce qui vous plaît dans votre travail et dans l'entreprise ?
J'ai choisi la spécialité de maitre de chien car je suis passionné par eux et j'admire leurs facultés incroyables. Lorsque l'on fait ce métier il faut aimer échanger avec les autres parce que il n'y a pas qu'une ou deux méthodes de travail mais une multitude car chaque chien est unique. Et comme c'est une spécialité qui évolue en même temps que les types de conflits dans le monde, il faut sans cesse réactualiser ses connaissances et les méthodes de dressage pour des modes d'actions différents du chien.
Les plus belles réussites
Il n'y a rien de plus gratifiant que de voir arriver des jeunes sous-officiers sans aucune ou presque connaissance de cette spécialité et puis de les voir évoluer au fil de leur formation, appliquer des savoir-faire techniques, de créer un lien privilégié avec leur animal et de les retrouver quelque temps après au cœur du métier opérationnel sur le territoire national ou en opérations extérieures. J'aime partager mes connaissances et les enrichir avec celles des autres personnes car ce qui est beau avec cette spécialité, c'est que nous apprenons tout le temps et de tous !
Commandant Thibault E
Conseils de l'ambassadeur
Ces quelques ingrédients, auxquels il convient d’ajouter beaucoup de rigueur et de discrétion sur les sujets traités, sont à mon sens les clés de la réussite dans notre métier !
Capitaine Alexis S
Chef d'un dépôt pétrolier au profit d'un régiment ALAT de l'armée de Terre
Conseils de l'ambassadeur
Le Service de l'énergie opérationnelle, comme les autres entités militaires, propose un vrai parcours professionnel avec de très belles opportunités d'évolutions à tous ceux qui le souhaitent. Même sans diplôme ou juste avec un Baccalauréat, il est tout à fait possible d’accéder à des postes à fortes responsabilités rapidement si on y met de la volonté et qu'on se donne les moyens. À l'aide de formations techniques élaborées dans les domaines comme le soutien pétrolier ou la mécanique, il est tout à fait possible pour un jeune bachelier de devenir officier après seulement 3 années de service via un concours interne et d’accéder à des postes comme le commandement d'un dépôt pétrolier. Aussi, qu'importe le niveau scolaire ou le bagage universitaire, l'essentiel, c'est la motivation et les moyens qu'on se donne pour parvenir à ses fins.
Maréchal Des Logis Anthony
Technicien avionique NH90
Conseils de l'ambassadeur
Obtenir une formation technique en aéronautique par exemple en s’engageant au sein de l’EMPT. Se familiariser avec les exigences spécifiques de l’armée de Terre (opportunités de carrière, prérequis pour un engagement). S’assurer d’avoir une bonne forme physique et un bon esprit d’équipe car cela est essentiel dans le cadre militaire. Faire preuve de persévérance puisque le processus de recrutement peut être long et exigeant. Il faut garder en tête qu'une fois les études ou les formations fines qui peuvent être longue, c'est l'entrée dans l'ALAT. Une petite famille où l'on fait tous des métiers d'exceptions, que ce soit les mécaniciens ou les équipages.